大家好，我是榜眼先生，最近我建议有些店家可以适当驾车引流的时侯，总能看到她们的回复说，开车没哪些用，而且有时候驾车除了没推动自然搜索，自然流量反倒还升高了。
其实直通车作为一个付费推广工具，肯定是有其作用的，否则如此久以来，直通车也不会仍然遭到商家们的热捧。
比如我近来操作的这家店面，就是通过直通车推动的搜索，目前在推动了搜索后，已经开始逐渐把日限额降下来，靠自然搜索为主实现销量了。
大家可以在截图中见到，直通车的转化率是低于自然搜索的，所以虽然直通车的限额降了出来，但还是在起到反弹自然搜索的作用的。
所以直通车反弹搜索没疗效的缘由，主要还是出在你们操作上的问题。
直通车操作问题引起的搜索流量下降，一般有两种情况：一是直通车影响了宝贝搜索流量的获取致使的流量下降；二是直通车拉低了宝贝的数据，导致系统主动降低了宝贝的流量供应。这两种情况不同，发生的诱因也不同。
今天榜眼就给你们剖析一下，这两种情况发生的诱因和解决方法。
一
流量冲突
流量冲突即第一种情况，当直通车排行和自然搜索排名处在相仿的位置时，大机率下，直通车会压制搜索流量获得彰显。这样一来，免费的搜索流量下降就很正常了。
说到这点，我来和你们明晰一下当自然流量和直通车位置相冲突的时侯系统的诠释机制。
当自然流量和直通车位置相冲突我们须要分成两种情况：
①直通车位置和自然搜索位置都在第一位，系统会默认展示自然搜索的位置；
②除了第一种情况外，系统就会默认展示直通车的位置。
宝贝自然流量和直通车都处在第一位还是少数，所以当这二者位置冲突，就会出现直通车占据自然流量，导致自然流量下降的情况发生。
既然系统规定，这三者相互冲突的情况下，会默认诠释直通车的位置，那我们就竭力规避这些位置诠释就好了。
那我们要如何防止呢？主要从三个方面。
1、关键词
想要实现直通车和自然流量位置相冲突，首先二者要出现在同一关键词下才可。所以我们可以在两个渠道分别选择不同的关键词来获取流量。
比如直通车采用的关键词，就不要是标题中的关键词。
不过在宝贝前期，权重较低的情况下，我们直通车还是可以采用与标题相同的关键词进行推广的。因为在这一阶段，我们直通车卡位靠前，尚不需要害怕直通车位会与处在靠后的自然搜索位置相冲突，通过采用相同的关键词，迅速提高一下关键词的销量权重。
另外，还有种情况在于，当我们直通车的关键词选择了广泛匹配时，那也会有一定的机率影响到自然搜索的位置。针对于这些情况，我们要么将广泛匹配更改为精准匹配，要么，就看接下来我要说的第二点。
2、位置
在说位置前，探花要说明一下这三者不是说要卡到相同位置就会冲突，只要在临近的3-5个位置有重复产品出现，就会触发冲突机制。原因在于，让消费者在很短的时间内重复听到同一款产品会给其带来很不好的消费体验，所以系统才须要规避这类情况的出现。
那如何规避？简单来说，即当自然搜索位置靠前时，我们直通车位置手动靠后；当自然搜索位置靠后，我们直通车位置就手动向前靠。
3、创意图
刚才说过，会出现冲突机制的缘由在于让消费者在短时间内容听到重复的产品会给其带来不好的消费体验。所以我们可以通过变更创意图与主图，将二者区别开，削弱用户对重复产品的敏感度。
这也是榜眼在之前文章中仍然指出的，创意图一定要和宝贝主图分辨开的诱因。
二
数据影响
分析完流量冲突后，我们所要考虑的就是直通车拉低了宝贝数据，导致系统主动降低宝贝流量供应此类情况了。
通常来说，想要通过直通车反弹数据，直通车的数据比自然搜索数据更优秀是前提条件。如果直通车的数据还不如自然搜索的数据，那会在整体上拉低宝贝的数据，导致宝贝表现不佳，系统自然会增加宝贝的流量供应。
其中审视的数据有很多，但最主要还是点击率、收藏加购率以及转化率这三点，在这三点做好后，我们的直通车就有了反弹产品的潜力。之后再通过放大数据量，让其真正有带动搜索的能力，就可以实现我们反弹搜索的目标了。
说着虽然很简单，但想要把各项数据做好，却并不是一件容易的事情。需要我们针对关键词、人群、地域、时间折扣等每位方面都精细化的操作，通过对每位链路用户的提炼来聚焦精准人群，降低不必要的点击。
怎么提升直通车的数据疗效我就不具体说明了，想了解的可以咨询我或则点我主页看我之前的内容。
总的来说，开了直通车流量下降大部分还是以第二种情况为主。所以你们在出现驾车后流量下降的情况时，可以通过对上述的数据来确诊一下缘由出在那里，再针对性优化，逆转流量下降的趋势。
今天关于直通车自然流量下降的内容就剖析到这儿，如果对里面的内容有疑问，或者有代营运、托管需求，也可以咨询我。
我就晓得你“在看”
