编者注
穿行于大街小巷，穿梭于建筑之间。作为“互联网+服务业”的重要方面，数百万外卖骑手正逐渐成为连接千家万户、维系日常生活的纽带之一。从美食饮品到新鲜蔬果，再到日常药品，外卖盒承载着人们对便捷生活的追求与期待，也传递着人与人之间的温暖与关怀。
今年2月，人社部、市场监管总局、国家统计局联合发布职业新信息，外卖骑手以“网上预约派送员”。日前，本报记者前往全国五地，跟随五位外卖骑手体验忙碌的一天。其中，有刚入行的新手，也有经验丰富的“跑者”；有怀揣梦想的年轻人，也有忙碌的中年人。让我们走近他们的外卖生活，体会骑行在路上的跌宕起伏，听听他们艰苦奔跑的奋斗故事……
“虽然工作很辛苦，但内心很踏实”
为梦想“蓄水”，为家庭“垫底”，风雨兼程承载着对美好生活的向往
“张老板早上好，我去拿饭！” “早上好，今天的第一单？”一大早，赵斌就骑着“小电驴”去餐厅取外卖，开始了一天的工作。
29岁的赵斌，河南南阳人，自称是个浪漫主义者，曾在不同城市工作过。 “2013年在深圳一家博物馆做保安的时候，我就爱上了摄影。”从2018年在武汉送外卖开始，赵斌就喜欢用相机和手机记录身边的人和风景。业余时间，他经常去湖北美术学院“上课”，还报名参加了公司组织的摄影团。 “作为骑手，你有相对空闲的时间，你可以平衡工作和兴趣，”他说。
目前，美团和饿了么注册骑手超过300万，赵斌就是其中之一。和他一样，骑手大多来自农村，大部分是“80后”和“90后”。高度的自由度是他们选择这个职业的原因之一。然而，与赵斌的“浪漫”不同，车手们往往因为生活的压力而不敢停下奔跑的脚步。他们日夜穿梭在大街小巷的背后，是对美好生活的向往。
“我家在广西环江毛南族自治县深山，每次从南宁回家，都要坐公交车，转小巴，再走山路。”路灯下看书的视频感动了很多网友。主角是谭流北。他三年前大学毕业。他想在外面冒险，但由于缺乏专业技能，他一再遇到障碍。去年 11 月，他开始担任送餐骑手。
“我正在准备二级建筑工程师职业资格证书，从下单到取餐大概需要15分钟，我只是刷题，没想到网上被拍到了…… ” 谭六北笑着说，家人一直在鼓励他，他不想放松学习，也不想让家人失望。
他也不想让家人失望，还有宁夏银川的王晶。在外卖骑手中，女性仅占7%左右，王静就是其中之一。三年前，为了灵活安排时间照顾女儿，作为单亲妈妈，她从卖服装转行做外卖骑手。
“每天都在刮风，晒太阳，一般的女孩子未必能承受。”王静说：“虽然工作很辛苦，但心里很踏实，生活压力也减轻了很多。一旦穿上工作服，我也省了自己的衣服。什么！”记者和王静一起上了电动车，阳光明媚，耳边微风拂过，凉凉的。 “路边的花都开了，你闻一闻，真香！”
“为梦想存水是95后选择外卖的第一大理由。对中年人来说，更多是因为家庭的经济压力。”阿里巴巴公共与客户传播部华东区经理张建亚说。
美团外卖江西负责人徐晨表示：“今年，美团还将为贫困县提供5万个骑手岗位，为贫困骑手提供大病保障、无息贷款和30余次针对性培训。课程、课程等”
“不只是送外卖，更像是互相关心”
一送一收，温暖悄悄流淌，为善积聚传递正能量
戴口罩的行人、测体温的保安、登记信息的门卫……从1月下旬开始，赵斌的镜头内容发生了变化。
正常情况下，赵斌送餐区域每天有300多个外卖骑手在工作，但今年春节只有不到30个。他们的工作也变得多元化：除了送餐，他们还要买米、面、油、药。赵斌还把一个生病的老人送到了医院。 “这不仅仅是送餐，更多的是关爱彼此。”赵斌说，那段时间，外卖箱总是满满的，电瓶车上挂着大大小小的袋子。他曾经一次骑了10多公里，给顾客送了60个大馒头；他连续经营8家药店，帮助慢性病患者找到急需的药物……
王晶表示，骑手只能在小区门口等顾客取餐，送餐时间被拉长。 “很多顾客打电话说，‘我会提前在门口等你’，‘没关系，别着急，注意安全’……”每每想到这，王静感觉很温暖。
一个提醒，一份关怀，对骑手来说是一种莫大的温暖。一项针对美团“95后”骑手的调查显示，从1月20日到4月27日，他们收到了近500万条“感谢”评论。 “这几年，骑手越来越得到认可，尤其是今年，很多市民还在接外卖的时候，给骑手戴口罩和手套，告诉他们注意防护。”徐晨说。
一送一收之间，温暖悄悄流淌。对许多骑手来说，善行的力量来自于单人跑，并传递给更多的人。
叮咚……新订单来了。南昌街头，徐隆庆急忙从兜里掏出手机接单。残障人士徐龙庆热情邀请记者骑上他的摩托车，“我，踏踏实实，放心！”
“送餐司机的工作帮助他摆脱了封锁并找到了自己的价值。”母亲袁锦华说，儿子辛苦了，还用自己的工资给她买了一部新手机。
去年8月，三十多岁的徐龙庆注册了骑手账号，找到了第一份工作。一路上，他遇到了很多暖心的事：担心他说不清楚，外卖店主动帮他打电话和顾客沟通；门卫知道他的手指不方便，每次都给他登记……
“夜班后我想喝杯热奶茶，但是那个时候的外卖通常很慢清风自助下单，但他带来的却很热……” 湘湖医生梅艳芳南昌大学第一附属医院区区长告诉记者，何龙庆经常给医院送饭，大家都很喜欢他。
“多一点相互理解，多一点相互支持”
让新骑手成长更快，老骑手走得更远，外卖骑手职业化需要提上日程
从晚上 10:00 开始到了凌晨清风自助下单，南京是这座城市最安静的时候。蓝色摩托穿梭于冷清的街道……这是刘厚祥再熟悉不过的路线，而且每天都有夜班。从同一家餐厅点晚餐的人。想到这么多人在深夜辛勤工作，刘厚祥觉得他们像老朋友一样亲切。
42岁的刘厚祥曾创下7个月半夜6465单的记录，在饿了么平台上排名全国第一。 “我已经订购了 5 年。总而言之，我宁愿‘稍微’点餐，也不愿‘顺畅’送餐。”刘厚祥说，可以选择大方向一致的订单，按照送餐顺序协调送餐点餐。送餐时间。许多新骑手迟到并得到差评，因为他们没有走在正确的轨道上。 “外卖员平均每单5块钱，差评扣50块钱，等于白送了10单。”
除了经济成本和心理压力，体力也是一大考验。 “一开始，为了给电动车省电，我在两公里内跑着送单，一天下来，感觉腿不是自己的了。”谈刘备说，现在每天早起锻炼20分钟，让自己更有活力。
今年1月20日至3月18日，已有33.6万人加入美团骑手的行列。据刘厚祥观察，疫情防控期间，新骑手加入、老骑手转行的数量比以往多。 “训练一个新骑手需要一个月的时间，这也是对平台的考验。”
张建亚表示，对于新骑手，公司会提供送车技巧、安全规定等方面的培训，以及有经验的师傅指导。对于老骑手，有的成长为站点调度员、站长，有的加入公司负责骑手管理。此外，美团和饿了么还推出了一系列针对骑手工作能力和职业规划的课程。
据了解，职业分类仪式明确了包括外卖骑手在内的网约外卖人员的工作范围，以促进骑手的职业化。
为了更好地规范和保障骑手工作，各地区、各平台也在发力：厦门发布《支持和服务平台经济构建和谐劳动关系政策指引》，北京成立外卖行业联盟，而饿了么推出了“天下骑手”关怀计划，为骑手及其家人提供重疾保障。美团发起公益活动，为骑手的孩子提供帮助……
“对于我们骑手来说，我们应该努力提高服务质量。如果出现服务差的情况，一定要耐心与客户沟通，让客户放心、满意。”刘厚祥说，“更多的相互理解，更多的相互支持，将更有利于外卖行业的健康发展。”（记者姚学清、戴林峰、范浩天、李宗、于利民）
